RGXNX0E2G39BB
a、油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外，一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構；高壓繞組采用多層圓筒式結構，使之繞組的安匝分布平衡，漏磁小，機械強度高，抗短路能力強。
b、鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采用了不吊心結構，能承受運輸的顛震。
c、線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內部的潮氣降至最低。
d、油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化，所以該產品沒有儲油柜，顯然降低了變壓器的高度。
e、由于波紋片取代了儲油柜，使變壓器油與外界隔離，這樣就有效地防止了氧氣、水份的進入而導致絕緣性能的下降。
f、根據(ju)以上五(wu)點性能，保(bao)證了(le)油(you)浸式變(bian)壓(ya)器(qi)在(zai)正常運(yun)行內不需要換油(you)，大大降低了(le)變(bian)壓(ya)器(qi)的維護成本，同時延長了(le)變(bian)壓(ya)器(qi)的使用(yong)壽命。
消息通告嶧城區S11變壓器
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變壓器是變換交流電壓、交變電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電流時，鐵芯（或磁芯）中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓（或電流）。變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。隨著干式變壓器的推廣應用，其生產制造技術也獲得長足發展，可以預測，未來的干式變壓器將在如下幾方面獲得進一步發展：[2-3]
⑴節能低噪：隨著新的低耗硅鋼片，箔式繞組結構，階梯鐵芯接縫，環境保護要求，噪聲研究的深入，以及計算機優化設計等新材料、新工藝、新技術的引入，將使未來的干式變壓器更加節能、更加寧靜。
⑵高可靠性：提高產品質量和可靠性，將是人們的不懈追求。
⑶環保特性認證：以歐洲標準HD464為基礎，開展干式變壓器的耐氣候(C0、C1、C2）、耐環境（E0、E1、E2）及耐火（F0、F1、F2）特性的研究與認證。
⑷大容量：從50～2500kVA配電變壓器為主的干式變壓器，向10000～20000kVA/35kV電力變壓器拓展，隨著城市用電負荷不斷增加，城網區域變電所越來越深入城市中心區、居民小區、大型廠礦等負荷中心，35kV大容量的小區中心供電電力變壓器將獲廣泛應用。⑸多功能組合：從單一變壓器向帶有風冷、保護外殼、溫度計算機接口、零序互感器、功率計量、封閉母線及側出線等多功能組合式變壓器發展。
⑹多領域(yu)發(fa)(fa)展：從以(yi)配(pei)電變壓(ya)器(qi)(qi)為主，向(xiang)發(fa)(fa)電站廠用(yong)變壓(ya)器(qi)(qi)、勵(li)磁(ci)變壓(ya)器(qi)(qi)、地鐵牽引整流(liu)變壓(ya)器(qi)(qi)、大(da)電流(liu)電爐變壓(ya)器(qi)(qi)、核電站、船用(yong)及(ji)采油(you)平臺用(yong)等(deng)(deng)特(te)種(zhong)變壓(ya)器(qi)(qi)及(ji)多用(yong)途領域(yu)發(fa)(fa)展。其中(zhong)，用(yong)于城市地鐵及(ji)軌道交通(tong)的(de)干(gan)式牽引變壓(ya)器(qi)(qi)，電壓(ya)有10、20和35kV三(san)個等(deng)(deng)級，容量有800、2500和3300kVA，為減少諧波(bo)污染，從12脈(mo)波(bo)整流(liu)發(fa)(fa)展到24脈(mo)波(bo)整流(liu)；舉世矚目的(de)長(chang)江三(san)峽世界最大(da)的(de)840000kW發(fa)(fa)電機的(de)勵(li)磁(ci)變壓(ya)器(qi)(qi)，已由順特(te)廠研(yan)制成功，并(bing)通(tong)過了國家驗(yan)收。
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