6ZHXUGWG1M9UK變壓器就是通過磁勢平衡作用實現了一、二次側的能量傳遞。變壓器一般指連接交流電源的線圈稱之為「一次線圈」(Primary coil);而跨于此線圈的電壓稱之為「一次電壓.」。在二次線圈的感應電壓可能大于或小于一次電壓，是由一次線圈與二次線圈問的「匝數比」所決定的。因此，變壓器區分為升壓與降壓變壓器兩種。大部份的變壓器均有固定的鐵芯，其上繞有一次與二次的線圈。基于鐵材的高導磁性，大部份磁通量局限在鐵芯里，因此，兩組線圈藉此可以獲得相當高程度之磁耦合。在一些變壓器中，線圈與鐵芯二者間緊密地結合，其一次與二次電壓的比值幾乎與二者之線圈匝數比相同。因此，變壓器之匝數比，一般可作為變壓器升壓或降壓的參考指標。由于此項升壓與降壓的功能，使得變壓器已成為現代化電力系統之一重要附屬物，提升輸電電壓使得長途輸送電力更為經濟，至于降壓變壓器，它使得電力運用方面更加多元化，可以這樣說，沒有變壓器，現代工業實無法達到目前發展的現況。山東變壓器廠家,S11變壓器,干式變壓器,SCB10干式變壓器,10KV干式變壓器,35KV變壓器,電力變壓器價格,規格齊全，品質保證旌陽區S11變壓器

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　變壓器是變換交流電壓、交變電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電流時，鐵芯（或磁芯）中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓（或電流）。變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。隨著干式變壓器的推廣應用，其生產制造技術也獲得長足發展，可以預測，未來的干式變壓器將在如下幾方面獲得進一步發展：[2-3]　
⑴節能低噪：隨著新的低耗硅鋼片，箔式繞組結構，階梯鐵芯接縫，環境保護要求，噪聲研究的深入，以及計算機優化設計等新材料、新工藝、新技術的引入，將使未來的干式變壓器更加節能、更加寧靜。
⑵高可靠性：提高產品質量和可靠性，將是人們的不懈追求。
⑶環保特性認證：以歐洲標準HD464為基礎，開展干式變壓器的耐氣候(C0、C1、C2）、耐環境（E0、E1、E2）及耐火（F0、F1、F2）特性的研究與認證。
⑷大容量：從50～2500kVA配電變壓器為主的干式變壓器，向10000～20000kVA/35kV電力變壓器拓展，隨著城市用電負荷不斷增加，城網區域變電所越來越深入城市中心區、居民小區、大型廠礦等負荷中心，35kV大容量的小區中心供電電力變壓器將獲廣泛應用。⑸多功能組合：從單一變壓器向帶有風冷、保護外殼、溫度計算機接口、零序互感器、功率計量、封閉母線及側出線等多功能組合式變壓器發展。
⑹多領域發(fa)(fa)展(zhan)：從以配電(dian)變壓(ya)器(qi)為(wei)主，向發(fa)(fa)電(dian)站廠(chang)用(yong)變壓(ya)器(qi)、勵磁變壓(ya)器(qi)、地鐵牽引(yin)整流(liu)(liu)變壓(ya)器(qi)、大電(dian)流(liu)(liu)電(dian)爐變壓(ya)器(qi)、核電(dian)站、船(chuan)用(yong)及采(cai)油平臺(tai)用(yong)等(deng)特種(zhong)變壓(ya)器(qi)及多用(yong)途領域發(fa)(fa)展(zhan)。其中，用(yong)于城市(shi)地鐵及軌道交通(tong)的(de)干(gan)式牽引(yin)變壓(ya)器(qi)，電(dian)壓(ya)有10、20和35kV三個等(deng)級，容量(liang)有800、2500和3300kVA，為(wei)減(jian)少諧波(bo)污染，從12脈(mo)波(bo)整流(liu)(liu)發(fa)(fa)展(zhan)到24脈(mo)波(bo)整流(liu)(liu)；舉世(shi)矚目的(de)長江三峽世(shi)界最大的(de)840000kW發(fa)(fa)電(dian)機的(de)勵磁變壓(ya)器(qi)，已由順特廠(chang)研制成功，并(bing)通(tong)過(guo)了國家驗收。

現向國內供貨旌陽區S11變壓器