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　變壓器是變換交流電壓、交變電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電流時，鐵芯（或磁芯）中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓（或電流）。變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。隨著干式變壓器的推廣應用，其生產制造技術也獲得長足發展，可以預測，未來的干式變壓器將在如下幾方面獲得進一步發展：[2-3]　
⑴節能低噪：隨著新的低耗硅鋼片，箔式繞組結構，階梯鐵芯接縫，環境保護要求，噪聲研究的深入，以及計算機優化設計等新材料、新工藝、新技術的引入，將使未來的干式變壓器更加節能、更加寧靜。
⑵高可靠性：提高產品質量和可靠性，將是人們的不懈追求。
⑶環保特性認證：以歐洲標準HD464為基礎，開展干式變壓器的耐氣候(C0、C1、C2）、耐環境（E0、E1、E2）及耐火（F0、F1、F2）特性的研究與認證。
⑷大容量：從50～2500kVA配電變壓器為主的干式變壓器，向10000～20000kVA/35kV電力變壓器拓展，隨著城市用電負荷不斷增加，城網區域變電所越來越深入城市中心區、居民小區、大型廠礦等負荷中心，35kV大容量的小區中心供電電力變壓器將獲廣泛應用。⑸多功能組合：從單一變壓器向帶有風冷、保護外殼、溫度計算機接口、零序互感器、功率計量、封閉母線及側出線等多功能組合式變壓器發展。
⑹多領域發(fa)展：從以配電(dian)變(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)為(wei)主，向(xiang)發(fa)電(dian)站廠(chang)用(yong)變(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)、勵(li)磁變(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)、地鐵(tie)牽引整流(liu)(liu)變(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)、大電(dian)流(liu)(liu)電(dian)爐變(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)、核電(dian)站、船用(yong)及(ji)采油(you)平臺用(yong)等特種(zhong)變(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)及(ji)多用(yong)途領域發(fa)展。其中，用(yong)于城市(shi)地鐵(tie)及(ji)軌道交通(tong)的干式牽引變(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)，電(dian)壓(ya)(ya)(ya)有10、20和35kV三個等級，容量有800、2500和3300kVA，為(wei)減少諧(xie)波污染(ran)，從12脈波整流(liu)(liu)發(fa)展到24脈波整流(liu)(liu)；舉世(shi)矚目的長江三峽(xia)世(shi)界最大的840000kW發(fa)電(dian)機的勵(li)磁變(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)，已(yi)由順(shun)特廠(chang)研制(zhi)成(cheng)功，并(bing)通(tong)過(guo)了國家(jia)驗(yan)收(shou)。

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a、油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外，一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構；高壓繞組采用多層圓筒式結構，使之繞組的安匝分布平衡，漏磁小，機械強度高，抗短路能力強。
b、鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采用了不吊心結構，能承受運輸的顛震。
c、線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內部的潮氣降至最低。
d、油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化，所以該產品沒有儲油柜，顯然降低了變壓器的高度。
e、由于波紋片取代了儲油柜，使變壓器油與外界隔離，這樣就有效地防止了氧氣、水份的進入而導致絕緣性能的下降。
f、根據(ju)以上五點性能，保證(zheng)了油浸式(shi)變壓(ya)器在正常運行內(nei)不需要換油，大大降低了變壓(ya)器的(de)維(wei)護成本，同時(shi)延長了變壓(ya)器的(de)使(shi)用壽(shou)命。

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