在經歷(li)了史上(shang)最短學期(qi)后一年一度的“災難片”《“神(shen)獸(shou)”放暑(shu)假》又開始上(shang)演了…疫情還沒結束，怎(zen)么給“神(shen)獸(shou)”安排(pai)(pai)暑(shu)假？張文宏爸爸早就(jiu)說了帶孩子國內(nei)旅游應該沒問(wen)題那(nei)就(jiu)聽張爸的，安排(pai)(pai)！
只是在做好(hao)防(fang)護、安全出(chu)游的(de)同時(shi)小編也想呼吁各位家長朋友趁這(zhe)個機會(hui)培養一下孩(hai)子(zi)們綠色出(chu)行的(de)意(yi)識哦！
官微《綠色家園》第七(qi)期我們準備了一套“綠色出行”小(xiao)題目讓“神獸(shou)”們在出發前先做(zuo)個暑假作業吧。
2020年度全國中小學生暑假作業
(中化“綠色出行”篇)
注意事項：
1）本套作業(ye)共15道(dao)題(ti)，每(mei)題(ti)10分(fen)，總分(fen)150分(fen)
2）請在(zai)暑假內與家長共同(tong)完成
3）題目關乎(hu)日常及(ji)未來出行方式，請認真作(zuo)答
基礎知識考核
1. 以下三張(zhang)(zhang)圖，哪一張(zhang)(zhang)屬于綠色(se)出(chu)行(xing)?
答案(an)：沒錯，第(di)一(yi)題(ti)是來搞笑的(de)，大家先熱身(shen)一(yi)下(xia)，繼續往(wang)下(xia)做。
2. 這個暑假，你使用過的出行(xing)方式是（ ）
A：私家車
B：騎摩托
C：騎單車
D：公交車
E： 滑板
F： 跑步
答案：是不是太簡單(dan)啦？接下(xia)來(lai)難度要升(sheng)級咯(ge)！
3. 綠色(se)出行(xing)(xing)是(shi)指(zhi)采(cai)用對環(huan)境影響最(zui)小的出行(xing)(xing)方式(shi)，既節約能(neng)源、提高能(neng)效、減(jian)少污染，又益于健康(kang)。綠色(se)出行(xing)(xing)中(zhong)為人所熟知的“135出行(xing)(xing)方案(an)”是(shi)指(zhi)（ ）。
A：1公(gong)里(li)內(nei)步行、3公(gong)里(li)內(nei)騎自行車(che)、5公(gong)里(li)內(nei)乘公(gong)共(gong)交通工具
B：1公里(li)內騎車(che)、3公里(li)內乘公交車(che)、5公里(li)內乘出租車(che)
C：1公(gong)里內(nei)步行、3公(gong)里內(nei)騎自行車、5公(gong)里內(nei)開私家(jia)車
D：1公里內(nei)騎車(che)、3公里內(nei)乘公交車(che)、5公里內(nei)開私家車(che)
答案：A。綠色(se)出行要(yao)牢(lao)記“能走不騎、能騎不坐、能坐不開(kai)”口訣(jue)。
4. 交(jiao)通(tong)運輸行業占(zhan)能源相關二氧化(hua)碳排(pai)放總量近(jin)（ ）
A：1%
B：25%
C：66%
D：99%
答案：B。交通運輸(shu)行業占能源(yuan)相關二(er)氧(yang)化碳排放總(zong)量的近(jin)四分(fen)之一(yi)。
5. 可(ke)持續(xu)運輸(shu)是與可(ke)持續(xu)發展相容(rong)的運輸(shu)，其基本內容(rong)包括（ ）(多選)
A：運輸的社會可持(chi)續(xu)性
B：運輸的經濟與(yu)財務可持續(xu)性
C：運(yun)輸的環境與生態(tai)可持續性(xing)
D：運輸對象的可持續性(xing)
E：運輸(shu)系統的供給(gei)能力與經濟(ji)發展的運輸(shu)需求應(ying)相平衡(heng)
答案：ABCE。這道(dao)題難度不小，答對的小伙伴都棒棒噠！
6. 新能(neng)(neng)源汽(qi)車，是解決全球個人出(chu)行需求(qiu)不(bu)斷增長，同時實現(xian)尾氣排(pai)放大幅減少的重要方(fang)向。以下(xia)哪個不(bu)屬于新能(neng)(neng)源汽(qi)車的類別？
A：REEV
B：BEV
C：PHEV
D：CV
答案：D。新能源汽(qi)車主要包(bao)括混合動(dong)(dong)力(li)車（HEV）、插電(dian)式混合動(dong)(dong)力(li)車（PHEV）、增(zeng)程(cheng)式電(dian)動(dong)(dong)車（REEV)、純電(dian)動(dong)(dong)車（BEV）和燃料電(dian)池車（FCV）。
7、2020年(nian)，新能(neng)源汽車購(gou)置(zhi)補貼(tie)和免征(zheng)購(gou)置(zhi)稅政策延長幾年(nian)？
A：一年
B：兩年
C：兩年半
D：三年
答案：B。這(zhe)對新(xin)能(neng)源汽車行(xing)業可是個利好(hao)啊。
8. 如(ru)果(guo)一輛新(xin)能源汽車充一次電(dian)，能跑200公(gong)(gong)里，快速充電(dian)時(shi)使電(dian)池容量(liang)快速達到(dao)80％所需要(yao)的(de)時(shi)間為(wei)20分(fen)鐘(zhong)(zhong)。這意味著每充電(dian)1分(fen)鐘(zhong)(zhong)，就可使電(dian)動汽車的(de)行駛里程(cheng)增(zeng)加( )公(gong)(gong)里左右?
A：5
B：6
C：7
D：8
答案(an)：出這道(dao)題(ti)沒別的意思，就(jiu)是告(gao)訴小朋友們要好好學(xue)數學(xue)啊，今后爸媽買新能源車的時候，可以幫忙算算。
9. 在(zai)新能源(yuan)汽(qi)車上(shang)，制造(zao)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)最高的組件是( )，它占到新能源(yuan)汽(qi)車制造(zao)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)的比例(li)達到（ ）。
A：電池；30%-40%
B：電機；30%-40%
C：電池(chi)；40%-50%
D：電控(kong)；40%-50%
答案(an)：A。動力電池是新能源(yuan)電動汽(qi)車的(de)(de)“心臟”，占整車成(cheng)本的(de)(de)30%-40%，是潛在市場達數千億(yi)的(de)(de)新興產業。
10. 新能源汽車使(shi)用的鋰離子(zi)電池,主要由哪些材料組成。(多選)
A：正極材料
B：負極材料
C：電解液
D：隔膜
答案：ABCD。鋰離子(zi)電(dian)池(chi)四(si)大(da)關鍵材料(liao)：正極、負極、隔(ge)膜、電(dian)解液。其中，正極材料(liao)是(shi)電(dian)池(chi)中鋰離子(zi)的(de)主要來源，也是(shi)制(zhi)約電(dian)池(chi)容量進一步提高的(de)關鍵因素(su)。
11. 以下哪些是目(mu)前常用的(de)鋰電池正極材料類別？
A：鈦(tai)酸鋰（LTO）
B：磷酸鐵鋰(li)（LFP）
C：鎳鈷錳酸鋰（NCM）
D：鎳鈷(gu)鋁(lv)酸鋰(li)（NCA）
答案：ABCD。這些都(dou)是常用(yong)的正極(ji)材(cai)料(liao)，但根據能量密度、安全、極(ji)溫表現等性能不同，使用(yong)的場景也(ye)有所(suo)不同。
12. 在綠色(se)出(chu)行(xing)方面，化(hua)工(gong)行(xing)業能發揮重要作用。以下(xia)選項中哪些是(shi)化(hua)工(gong)企業參(can)與(yu)綠色(se)出(chu)行(xing)的案(an)例?（多選）
A：陶氏化學與摩拜單車(che)進行(xing)戰略合作，設(she)計新一(yi)代實心輪，減輕單車(che)車(che)重，提(ti)升單車(che)的減震(zhen)性能和(he)耐用(yong)性
B：巴斯夫持續(xu)投(tou)資于電池材(cai)料及其組件的研究、開(kai)發和生(sheng)產，并開(kai)發出全(quan)新(xin)的電池理念
C：科思創與漢高聯合(he)開發出(chu)圓(yuan)柱形鋰(li)離子電池模(mo)組，為高效率、大規模(mo)生產低成本的鋰(li)離子電池組件提供了技術可能
D：中(zhong)化國際(ji)戰(zhan)略布(bu)局新(xin)能源產(chan)業(ye)鏈，為新(xin)能源汽車產(chan)業(ye)提供綠色清潔動力
答案：ABCD。很(hen)多化工(gong)企業都在(zai)為(wei)綠色出行提供技術支持。比(bi)如(ru)研發清潔(jie)能(neng)源，溫室(shi)氣體(ti)排放可以得到有效控制；開發新型復合材料，交通工(gong)作(zuo)可以更加(jia)輕便、安全、低能(neng)耗。這些技術可能(neng)就(jiu)運用在(zai)你身(shen)邊哦！
13. 以(yi)下哪項目(mu)前不是中化國(guo)際的(de)新(xin)能源業務？
A：鋰電池正極材料
B：三元鋰電池
C：鋰電池負極材料
D：鋰電(dian)池回收與梯次利用
答案：C。中(zhong)化國際正圍繞上游(you)鋰電(dian)(dian)正極材料生產(chan)、中(zhong)有鋰電(dian)(dian)池產(chan)品(pin)生產(chan)、下游(you)電(dian)(dian)池回(hui)收與儲(chu)能充(chong)電(dian)(dian)等(deng)方面推進新能源產(chan)業(ye)鏈(lian)。
14. 2020年(nian)2月,中(zhong)化(hua)國際宣布與（ ; ）在新能源動(dong)力系統領域進(jin)一步開展合作(zuo)。
A：奔馳
B：寶馬
C：奧迪
D：蔚來
答案：B。雙方(fang)宣布(bu)將(jiang)充分發揮(hui)各(ge)自優(you)勢(shi)，在i3動力(li)電池制造及由i3動力(li)電池衍生的儲能系統研發及退役電池梯次(ci)利用等領(ling)域(yu)共同推進新能源行業(ye)的可持(chi)續發展。
15.由中(zhong)化國(guo)際和寶馬集團于2019年10月聯(lian)合打造(zao)的中(zhong)國(guo)首個(ge)儲充一體(ti)化綜(zong)合能源站項目，主要提供哪幾種供能方式？（多選(xuan)）
A：加油
B：加氣
C：換電
D：儲能充電
答(da)案：ABD。能(neng)(neng)(neng)(neng)源站(zhan)有加(jia)油、加(jia)氣和儲(chu)能(neng)(neng)(neng)(neng)充電(dian)(dian)三種供能(neng)(neng)(neng)(neng)方(fang)式，其中儲(chu)能(neng)(neng)(neng)(neng)充電(dian)(dian)部分利(li)用寶馬i3動力電(dian)(dian)池衍生的(de)儲(chu)能(neng)(neng)(neng)(neng)系統在夜間低谷(gu)電(dian)(dian)價儲(chu)蓄電(dian)(dian)能(neng)(neng)(neng)(neng)，日(ri)間為(wei)能(neng)(neng)(neng)(neng)源站(zhan)設施和充電(dian)(dian)樁供電(dian)(dian)。
怎么樣？你都答對(dui)了嗎？低碳交通(tong) 綠色出行現在就(jiu)從身邊做起吧！