8月19日，中化(hua)國際為公司一批向(xiang)歐盟出口貨物(wu)的航(hang)運(yun)物(wu)流完成首(shou)單歐盟碳配額交(jiao)割，在歐盟征收航(hang)運(yun)碳排附加(jia)費的背景(jing)下(xia)，有效節降公司產品出口的物(wu)流成本(ben)，成為公司以碳資產管理服務賦能(neng)卓越運(yun)營的良好實(shi)踐。
區別(bie)于航運(yun)公司直(zhi)接向(xiang)(xiang)歐盟支付航運(yun)碳(tan)(tan)排放費(fei)用(yong)(yong)(yong)并向(xiang)(xiang)貨主(zhu)轉(zhuan)嫁成(cheng)(cheng)本(ben)的常(chang)(chang)規模式，中(zhong)(zhong)化(hua)國(guo)際此次采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)的策略是由旗下(xia)碳(tan)(tan)資產管(guan)理公司中(zhong)(zhong)化(hua)綠(lv)(lv)能科技(ji)（上海(hai)）有限公司（以(yi)下(xia)簡稱：中(zhong)(zhong)化(hua)綠(lv)(lv)能）對公司貨物的航運(yun)碳(tan)(tan)排附(fu)加費(fei)進行實物交割(ge)履約，為國(guo)內出(chu)口企業(ye)主(zhu)動管(guan)理海(hai)外碳(tan)(tan)排放成(cheng)(cheng)本(ben)開辟了新(xin)道路(lu)。中(zhong)(zhong)化(hua)綠(lv)(lv)能基(ji)于對國(guo)內外最新(xin)碳(tan)(tan)稅政策及歐盟碳(tan)(tan)排放配(pei)額（EUA）市(shi)(shi)場(chang)行情的長期跟蹤研究，在市(shi)(shi)場(chang)波動中(zhong)(zhong)尋(xun)找低成(cheng)(cheng)本(ben)交易(yi)機會，利(li)用(yong)(yong)(yong)EUA市(shi)(shi)場(chang)點價交割(ge)形成(cheng)(cheng)組(zu)合策略，與(yu)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)常(chang)(chang)規模式相(xiang)比，成(cheng)(cheng)功降(jiang)低航運(yun)碳(tan)(tan)排附(fu)加費(fei)成(cheng)(cheng)本(ben)約1.4歐元/噸二氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)。
本次碳配(pei)額(e)交易，充(chong)分體(ti)現了中(zhong)化綠能在(zai)碳資(zi)(zi)產管理(li)方(fang)面的(de)專業性和前瞻性，意味(wei)著公司可(ke)通過碳資(zi)(zi)產管理(li)服(fu)務有(you)效節降航(hang)運(yun)物(wu)流碳成(cheng)本，助(zhu)力中(zhong)國中(zhong)化及外部客戶(hu)的(de)進出(chu)口業務提升(sheng)市場(chang)競爭力。
中(zhong)化(hua)綠能表示，公司(si)通過技術(shu)創新(xin)和管理(li)模(mo)式優化(hua)，不斷探索新(xin)的(de)物流(liu)管理(li)策(ce)略，并基(ji)于國(guo)內(nei)外碳(tan)市場的(de)政(zheng)策(ce)、法規和交(jiao)易(yi)模(mo)式，研究建(jian)立碳(tan)交(jiao)易(yi)預測和對沖機制，配(pei)備(bei)交(jiao)易(yi)經驗豐富的(de)國(guo)際化(hua)期(qi)現貨(huo)保(bao)值團隊和完(wan)備(bei)的(de)風控流(liu)程(cheng)體系，為(wei)企業綜合優化(hua)進出口航運(yun)物流(liu)碳(tan)成本，助力(li)企業綠色低碳(tan)卓越運(yun)營(ying)。
2024年1月(yue)1日起，航運(yun)業被(bei)納入(ru)歐盟碳(tan)排放(fang)(fang)交易(yi)體(ti)系（EU Emission Trading System，簡(jian)稱EU ETS）。所有(you)進出歐盟港口(kou)且超過(guo)5000總噸的(de)大型客貨船舶，均被(bei)要求監測(ce)、報(bao)告其二氧(yang)化(hua)碳(tan)排放(fang)(fang)數據，并為每噸二氧(yang)化(hua)碳(tan)當量支付相應的(de)碳(tan)排放(fang)(fang)費用(yong)。這不僅對航運(yun)業低(di)碳(tan)轉型帶(dai)來深遠(yuan)影(ying)響，也將增加企業進出口(kou)貿易(yi)的(de)物流成本。